通学路交通安全プログラム対策―札幌市教委　危険内容「交通量」最多　対策は指導や標識設置など

（市町村 2018-05-07付）

　札幌市教委が発表した通学路交通安全プログラム対策一覧によると、市立小学校における通学路の問題点として、交通量の多さが最も多く指摘されていることが分かった。次いで、車などの速度に関する指摘が多かった。プログラム対策一覧は、通学路の危険個所について関係機関が実施した対策を市教委が取りまとめたもの。危険個所に対して、各小学校による児童への指導のほか、標識や道路標示の設置など、関係機関によって様々な対策が行われている。

市では、これまで実施してきた通学路の交通安全対策を一過性のものとしないよう、通学路に関連する市教委や市建設局、道警など五機関の連携体制を構築。計画的・継続的に通学路の交通安全対策を図ることを目的として、二十七年度に通学路交通安全プログラムを策定した。

　プログラムに基づいて、通学路の調査を行い、交通安全対策調整会議にて対策内容を決定することとしている。

　対策までの流れは、毎年市立の全小学校が主体となって通学路の危険個所などに関して調査を行い、結果を市教委に提出する。

　市教委は調査結果を取りまとめ、内容を精査し六月上旬に各機関に送付し、各機関が対策必要個所について検討する。検討後、交通安全対策調整会議で各機関の対策案を協議し、対策内容を決定する。

　市教委では、二十七～二十九年度の間に各校から寄せられた通学路の危険個所と、その対策を一覧で発表。九十校から通学路の危険個所とその内容について報告があった。

　危険の内容については、二百六件の報告があり、最も多かったのは「交通量が多い」で三五・四％を占めた。続いて多かったのは「車などの速度が速い」で一六・五％、「見通しが悪い」「歩道などが狭い」は同数の一一・一％だった。

　このほか、「歩道・横断歩道などがない」が六・七％、「除雪が行き届いていない」が四・八％と続いた。

　危険個所について区別でみると、最も多かったのは北区で二十二ヵ所。次いで東区十八ヵ所、南区と中央区が同数で十七ヵ所だった。最も少ないのは厚別区で六ヵ所だった。

　対策内容については、「児童への指導」が最多。減速や注意喚起を促す「道路標示・標識・看板の設置」も多かった。

(市町村 2018-05-07付)