札幌市内の通学路危険個所　新規４０、計８１ヵ所　自動車側に多くの要因

（札幌市 2022-05-06付）

　札幌市が公表した３月時点での通学路交通安全プログラム対策一覧によると、交通量が多いなどの危険個所は市内で８１ヵ所あることが分かった。このうち新たにリストに加えた個所は４０ヵ所。市によると自動車側に要因がある場合が多く、道警などの関係機関と連携してハード、ソフト両面での対策も進めている。　通学路交通安全プログラムは、市教委や道路管理者の市建設局、道警などが連携し、継続的に通学路の交通安全対策を図ることを目的に平成２７年に策定した。これに基づいて毎年通学路を調査し、対策内容を決定している。

　対策までの流れは、学校が危険個所をリストアップし市教委に提出。その後、関係機関で対策案を検討し、交通安全対策調整会議を経て内容を決定している。対策実施後は、スクールゾーン実行委員会などで効果を検証し、改善策やさらに効果的な対策を講じる。

　３月に取りまとめた危険個所は全８１ヵ所で、内容別では「交通量が多い」が３８ヵ所と最も多い。次いで「車の速度が速い」が２６ヵ所。このほか「速度制限を守らない車が多い」「一時停止を無視して車が通ることがある」「車の抜け道となっている」など、自動車側に要因がある場合が多くみられる。

　また、ことし１月と２月の記録的な大雪で市内の幹線道路や生活道路の除雪が問題となったが、通学路においても「除雪が不十分」「積雪状況によって歩道が狭くなる」などの状況もあった。

　区ごとにみると、北区が１３ヵ所で最多。東区１２ヵ所、南区９ヵ所と続く。

　ソフト対策としては、教諭からの「児童への指導」「街頭指導」が主なものとなっている。

　ハード対策は、市建設局や道警が主体となって注意喚起の看板や車止めの設置などを行う。特に対策が必要なものとして、中央区の大倉山小学校近くの横断歩道では、歩行者が横断中にもかかわらず車が通ることから、信号が赤に切り替わるまでの残秒数を変更する。

　東区の伏古小学校の通学区内では交通量が多いため信号機を新設するほか、豊平区の平岸西小学校付近では一時停止規制を無視する車への対策として一時停止の規制方向の変更などを挙げている。

　市教委の担当者は「整備に向けた計画を迅速に進め、実施が円滑に進むよう関係者間で連携を図る」としている。

(札幌市 2022-05-06付)